胜利南路南延工程，作为我市区城建重点项目，是目前烟台市地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的市政隧道工程，工程总投资8.5亿元，路线总长6,100米，其中隧道长度为2,830米。在该项目实施过程中，市政府投资评审中心主要是对该项目的征迁费用进行审核，对工程量清单和招标控制价进行编审，对工程进度款进行审核拨付，并对该项目实施日常监督管理。该隧道在建设施工中的众多创新，标志着烟台市隧道技术已近国内领先水平，也刷新了烟台市隧道建设史的新高度，为烟台市其他隧道建设提供了非常有价值的经验。

一是首设应急停车道，危化品车辆将限行。胜利南路南延工程单向三车道的隧道内，每500米单侧增加宽3.5米、长度40米的应急停车道，这是烟台隧道建设史上的首创。整个2.8公里隧道里，每500米一处人行横洞和车行横洞，整个双洞隧道共5处人行横洞和车行横洞，单洞出现应急事件、检修等情况时，便于疏导和分流车辆，畅通隧道交通。出于安全考虑，隧道内设计时速为50公里/小时，将来通车后，运输危险化学品的机动车将限行。

二是采用多重智能化控制措施，管理技术先进。隧道采用多重智能化控制措施，及时采集隧道内车流量、尾气浓度、烟雾浓度，根据不同情况，自动启动报警系统。隧道实施全程监控，隧道内共设置了68个摄像头，并设有隧道通风系统、隧道照明系统、隧道消防与火灾报警系统、隧道监控系统、隧道交通诱导控制系统、隧道闭路电视系统、隧道应急电话广播系统等，一旦出现应急情况，信息将及时传送到管理信息平台，由调度室进行调度。与以往烟台各个隧道在中心设置排水系统所不同的是，胜利南路隧道的排水系统是在洞体内两侧设置排水沟，改变了以往隧道排水不畅、墙壁渗水的通病，同时也便于排水系统的维护管理。隧道内分别设置了30台15组大型风机，隧道内空气污浊时，风机就会自动开启，向外排放废气，确保隧道内空气畅通。

三是隧道地质情况十分复杂，施工技术要求高。由于隧道内地质情况非常复杂，施工过程中多次出现塌方。针对特殊地质，工程指挥部全体工作人员对安全重点部位、重大危险源等区域，特别是在断层破碎区域，进行24小时现场跟班作业，采取全过程的工程预控和过程动态管控，确保了隧道安全顺利贯通。为掌握第一手资料，了解真实情况，烟台市政府投资评审中心多次深入现场并参与专家论证，既确保施工安全和工程质量，又有效地控制工程投资。目前，胜利南路南延隧道工程主体、土建已全部完工，配套设施及内部装修已初步完成，预计9月底隧道工程实现通车。